Продажи резко выросли во втором квартале.

По данным Cox Automotive, минивэн снова становится все более популярным в США.

Во втором квартале 2021 года продажи минивэнов выросли на 84%. В то время как почти каждый сегмент новых автомобилей показал прирост во втором квартале 2021 года по сравнению с предыдущим мрачным вторым кварталом 2020 года, несколько сегментов с большим объемом продаж росли такими же быстрыми темпами, как минивэны — замечательный подвиг, учитывая, что сегмент теперь состоит всего из пяти модельных рядов в Соединенных Штатах. (два микроавтобуса Chrysler, Honda, Kia и Toyota).

По словам Кокса, этот год создал идеальный шторм для возвращения минивэнов.

По словам Кокса, в первой половине 2021 года производители продали 167 496 новых минивэнов, что помогло сократить долю рынка с 1,9% до 2,0% в период с 1 по 2 квартал.

Сами минивэны, представленные в начале 1980-х, вытеснили шести- или девятиместные «универсалы» и в конечном итоге стали высмеиваться как «футбольные мамы» (или «папы») автомобили с нулевым показателем на улицах, пока они, в свою очередь, не были вытеснены бумом внедорожников 2000-х годов.

Постепенное увеличение было значительным, потому что минивэны получили долю рынка 0,1%, которую полноразмерные внедорожники потеряли за тот же период времени, снова продемонстрировав переход от семейных автомобилей как внедорожников к минивэнам.

Во втором квартале 2021 года продажи минивэнов выросли на 84%.

Без продолжающегося серьезного воздействия глобального дефицита микрочипов на производство новых автомобилей американцы, вероятно, купили бы еще больше минивэнов. Влияние предложения было очевидным, если посмотреть на количество продаж моделей минивэнов в первом квартале по сравнению со вторым кварталом, поскольку дилеры все больше пытались сохранить запасы на своих лотах.

Рост спроса наряду с ограниченным предложением соответственно повысил цены: средняя цена сделки с минивэном в июле 2021 года составила рекордные 43 033 доллара США, что выше, чем в любом другом сегменте в прошлом месяце.

«Минивэны сейчас чрезвычайно популярны — после десятилетий нахождения в тени внедорожников в качестве популярного семейного автомобиля фургон вернулся», — сказал Брайан Муди, исполнительный редактор Autotrader .

«Тенденции цикличны, и минивэн следует их примеру. В минивэнах как раз удачное сочетание ретро, ​​уникальности и абсолютной практичности. К тому же сегодняшние минивэны намного роскошнее, чем предыдущие поколения. Хотя есть ограниченные варианты, доступные как с точки зрения выбора модели, так и с точки зрения доступного инвентаря на лотах дилеров, полностью новые минивэны и недавно переработанные фавориты обновили сегмент и привлекли внимание покупателей автомобилей.

«У нас также есть неофициальные данные, указывающие на то, что семьи с большим желанием отправиться в путь после того, как они провели большую часть прошлого года с лишним, и нет лучшего семейного мобильного телефона для путешествий, чем минивэн».

Несмотря на то, что доступен ограниченный диапазон новых моделей минивэнов, этот сегмент остается актуальным из-за его большой ориентации на семейные функции. Недавно модернизированная Toyota Sienna перешла на полностью гибридную линейку, которая обеспечивает большую экономию топлива.

Chrysler Pacifica имеет стиль внедорожника и опциональный полный привод.

Обновленный Kia Carnival предлагает ультра-роскошный интерьер и стиль высокой моды.

Всегда популярная, давно эксплуатируемая Honda Odyssey обладает гибкими внутренними особенностями, а бюджетный Chrysler Voyager завершает список.

Анализ Just Auto продаж во втором и первом полугодии 2021 года показал, что на  кроссоверы и внедорожники приходилась самая большая доля поставок новых автомобилей , почти 52% от общего объема как во втором квартале, так и в первом полугодии. Доля легковых автомобилей в этом году была немного больше, чем в 2020 году. У минивэнов также был небольшой прирост, поскольку поставки Honda Odyssey и Kia Carnival компенсировали конец Dodge Caravan.